Од 1. новембра возачи у Србији су у обавези да имају зимске гуме и осталу зимску опрему, а већ сада се покренула полемика о ценама плеуматика и монтаже.
Законска обавеза у нашој земљи је да возило (на сва четири точка) мора да има постављене зимске гуме од 1. новембра до 1. априла, уколико је на коловозу снег, лед или поледица.
– Уколико на путу нема снега, леда или поледице, зимске гуме нису обавезне, а наша препорука је да благовремено припремите возило за овакве временске услове – објаснили су минуле сезоне из Агенције за безбедност саобраћаја и нагласили да дубина газећег слоја, односно шаре на гумама мора бити минимум четири mm, а препорука је заменити гуме и пре него што до тога дође.
– Пнеуматике старије од пет година потребно је детаљно контролисати једном годишње, односно најбоље је приликом редовне промене са летњих на зимске и обрнуто.
Шта је још обавезна зимска опрема?
– У наведеном календарском периоду, ван насељених места, обавезно је (у пртљажнику) имати ланце или друга средства за повећање тракције (приањање). Када је снег на коловозу, ланци се монтирају на погонске точкове и то на оним деоницама где је означена обавезна употреба (обично је то на прилазима планинским туристичким центрима, на мостовима и успонима где је могућа честа појава леда). У насељеним местима, возила не морају бити опремљена ланцима. У зимској опреми аутобуса и теретних возила обавезна је још и лопата – нагласили су тада из АБС.
Разлика између летњих и зимских пнеуматика
– Разлика између летњих и зимских пнеуматика је значајна и оправдано постоји таква подела. Летње гуме су таквог састава да су отпорније на високим температурама, док су зимске од материјала који је отпорнији на ниским температурама. На температури испод седам степени, летње гуме губе своју најважнију карактеристику – добро приањање. Њихов зауставни пут приликом кочења је и до два пута дужи од уобичајеног трага који остављају зимски пнеуматици. Разлика између летњих и зимских пнеуматика је и у дубини шаре. Већа дубина шара (канала) на зимским гумама главни је разлог што чак и најјефтинији зимски пнеуматици имају четири пута боље приањање него летњи.
– Шаре зимских гума су тако обликоване да спречавају задржавање снега. Напомињемо да су зимске гуме боље за употребу чак и када су коловози суви, ако су температуре ниже од седам степени, као и да је конструкција металног “костура” зимских гума тврђа и отпорнија на механичке ударе.
Казнене одредбе
– Према Закону о безбедности саобраћаја на путевима возач је дужан да у саобраћају на путу поседује зимску опрему и користи на прописан начин, у супротном предвиђена је новчана казна. Апелујемо на возаче да прилагоде вожњу условима на путу, да поштују саобраћајне прописе, држе одговарајуће одстојање и буду опрезни током вожње – апеловали су из Агенције.
Иначе, веч сада су многи возачи кренули у потрагу за зимским гумама и док су неки већ купили и наместили има и оних који се увелико распитују о ценама. Тренутно се зимску плеуматици могу наћи већ од 3.900 динара за уобичајене димензије па све до 20.000 динара колико износи скупља варијанта за пнеуматике које има до 90 одсто нашег возног парка не рачунајући џипове.
Цена
На друштвеној мрежи X појавила се објава једног корисника који тврди да је четири гуме и монтажу платио чак 55.000 динара. И док су многи били шокирани износом било је и оних који тврде да се може проћи доста јефтиније као и оних да на зимске гуме дају и много више новца. У коментарима испод објаве се огласио и вулканизер који је саветовао возаче да не узимају универзалне гуме јер су за зимску вожњу ипак најбезбеднији зимски пнеуматици.
Подсетимо, возило које их нема у овим условима сматра се технички неисправним, а казне за то се крећу од 10.000 до чак 800.000 динара, односно за правна лица од 100.000 до 800.000 динара, за предузетнике од 50.000 до 200.000, а за физичка лица од 10.000 до 20.000 динара.